Parameter Produk
| item | Spesifikasi |
|---|---|
| bahan | Keluli Aloi (4330, 4340), Keluli Tahan Karat (316), Titanium (Ti-6Al-4V) |
| Spesifikasi | Piawaian ASNA, NAS, AN |
| Benang | Metrik, Bersatu |
| Permohonan | Pesawat komersial, pesawat tentera, sistem angkasa lepas |
| Permukaan | Bersalut kadmium, zink-nikel, dipasifkan |
| MOQ | 10 pcs |
penerangan
Aerospace Hi-Lok bolt ialah-pengikat perlumbaan lanjutan yang digunakan dalam struktur pesawat dan struktur utama - reka bentuk Hi-Lok menampilkan hex luaran yang membenarkan pemasangan dengan alatan standard, manakala kepala soket dalaman menyediakan profil siram. Hujung benang yang dilanjutkan membenarkan pemasangan nat Hi-Lok di bahagian hujung sambungan. Sistem pengikat Hi-Lok telah dibangunkan untuk menangani had rivet dan bolt standard dalam aplikasi aeroangkasa - Hi-Lok menyediakan daya pengapit tinggi bolt dengan kecekapan pemasangan satu-pengikat. Nat dipasang dari bahagian jauh, kemudian kepala Hi{12}}Lok dikilas dari bahagian berhampiran sehingga nat dipusing, menunjukkan pramuat yang betul.
Kaedah Pemasangan-Pusing{1}} Nut
Anda memasang nat Hi-Lok di bahagian hujung sambungan - tiada akses diperlukan ke bahagian itu selepas pemasangan. Kemudian anda menggunakan tork pada hex luaran di sebelah berhampiran. Soket dalaman memacu bolt melalui nat. Apabila kepala bolt menyentuh permukaan bahan, tork selanjutnya menyebabkan nat berpusing pada titik putus yang direka bentuk. Pusingan-adalah pengesahan visual dan sentuhan bahawa beban pengapit yang direka telah dicapai. Inilah sebabnya Hi-Loks tidak memerlukan pengukuran tork - putus-adalah penunjuk.
Soalan Lazim
S1: MOQ?
A1: 10 keping untuk pengeluaran pengikat aeroangkasa.
S2: Bahan?
A2: 4330, 4340 keluli aloi. 316 tahan karat. Ti-6Al-4V titanium.
S3: Spesifikasi?
A3: Piawaian ASNA, NAS, AN. Kebolehkesanan penuh dan laporan ujian bahan.
S4: Rawatan permukaan?
A4: Penyaduran kadmium (standard untuk aeroangkasa). Zink-nikel, dipasifkan untuk alternatif.
S5: Pemasangan?
A5: Kepala hex dikilas sehingga nat dipusing - menunjukkan pencapaian pramuat yang betul.
S6: Konfigurasi tersuai?
A6: Ya. Panjang tersuai, bahan, konfigurasi bebibir.
Kualiti tidak-boleh dirunding dalam pembuatan ketepatan. Setiap komponen menjalani pemeriksaan rapi pada setiap peringkat pengeluaran.
- AS/EN/JISQ 9100- Pengurusan kualiti aeroangkasa untuk penerbangan-bahagian kritikal dan struktur
- NADCAP- Proses khas bertauliah termasuk rawatan haba, NDT dan rawatan permukaan
- DFARS / ITAR- Rantaian bekalan yang patuh untuk aplikasi pertahanan dan angkasa lepas
- Boeing DMS / Airbus SP- Pelanggan-dokumentasi keperluan khusus tersedia
- Pasif / Penggilap Elektronik- Prosedur ASTM A967 untuk rintangan kakisan
- Kebolehkesanan Bahan- Penjejakan nombor haba daripada bahan mentah ke bahagian siap
Daripada bahan mentah kepada produk siap, setiap langkah dikawal dan didokumenkan:
- Penyediaan Kawat / Bar- Tajuk sejuk atau pengosongan CNC ke hampir-bentuk bersih
- Menggulung / Memotong Benang- Penggulungan benang untuk benang yang digulung atau pemotongan mati untuk benang yang dipotong
- Rawatan Haba- Kes-pengerasan atau melalui-pengerasan untuk keperluan kekuatan
- Rawatan Permukaan- Penyaduran, salutan atau pempasifan seperti yang dinyatakan
- Pemeriksaan Akhir- Pemeriksaan dimensi, ujian tork dan pemeriksaan permukaan
- Pembungkusan- Beg pukal, polibeg atau tab plastik dengan pelabelan dan kebolehkesanan
Cool tags: aeroangkasa hi-lok bolt, China aerospace hi-pengeluar bolt lok, bolt dan skru, Kit Pelbagai Pengikat, Bolt HV, Nat Kunci Sisipan Nilon, Nat Kunci SS, Skru Pembedahan